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目 录1

第一章摩托车的总体设计1

第一节 总论1

一、摩托车的发展简况1

二、摩托车的技术发展状况2

第二节 摩托车总体设计的常规方法3

一、摩托车总体设计方案的确定4

二、摩托车总体布置设计20

三、摩托车总体布置图的绘制26

二、总体布置中的其余工作27

第三节 摩托车的现代设计理论和方法29

一、系统工程与摩托车产品的开发设计30

二、反求工程与摩托车产品的开发设计33

三、有限单元分析法34

四、优化设计在摩托车产品开发上的应用36

五、摩托车的可靠性设计39

六、计算机辅助设计41

七、价值工程43

第二章摩托车零部件载荷及其强度计算方法47

第一节概述47

第二节 传动装置载荷48

一、发动机转矩及扭振48

三、传动装置静强度计算时的计算载荷49

二、非稳定工况下的动载荷49

四、传动系零件的疲劳强度计算50

第三节随机载荷52

一、数学分析法52

二、道路试验法55

三、载荷谱的应用56

第四节极限工况下车轮载荷确定57

第三章离合器与一次减速机构设计59

第一节 离合器的作用与要求59

第二节 离合器的传扭能力和滑磨60

二、离合器结构型式选择62

一、离合器布置型式选择62

第三节 离合器的结构选择62

第四节 离合器基本参数和主要尺寸选择65

一、离合器传递转矩的能力65

二、离合器后备系数β的选择66

三、离合器单位压力P0的确定66

四、离合器摩擦片尺寸66

五、离合器摩擦片摩擦系数μ67

第五节 片式离合器主要零件设计67

一、离合器壳体67

二、离合器轮毂67

三、离合器压盘67

四、离合器摩擦片69

五、离合器中间片70

六、离合器弹簧70

第六节 离合器操纵机构72

一、离合器操纵机构的要求72

二、离合器操纵机构型式的选择72

第七节 多片湿式自动离合器设计73

第八节 离心块式离合器设计75

第九节 一次减速机构设计76

一、一次减速机构的传动方式76

四、一次减速机构结构设计77

三、一次减速机构的降噪措施77

二、一次减速比的选择77

第四章变速器设计79

第一节 变速器的功用及设计要求79

第二节 变速器结构方案分析79

一、有级变速器79

二、无级变速器86

第三节 有级变速器主要参数选择及零件设计86

一、有级变速器主要参数选择86

二、有级变速器主要零件设计计算91

第四节 有级变速器操纵机构的分析计算96

一、变档操纵机构的运动分析97

二、变档凸轮曲线形状设计99

三、变档机构主要零件尺寸的确定101

四、锁紧滚轮弹簧104

第五节 离心式无级变速器的设计104

一、离心式无级变速器的结构分析104

二、离心式无级变速器的变速变扭分析105

三、离心式无级变速器的主要参数确定106

四、无级变速器的零件设计107

第五章二次传动装置结构设计111

第一节 二次传动装置的结构布置111

一、带传动111

三、链传动112

二、齿轮传动112

四、轴传动113

第二节二次传动比的选择115

第三节 链传动的主要零件设计117

一、链条的设计117

二、链条的选择120

三、链轮的设计122

四、链条传动的布置、张紧和润滑127

五、链条和链轮的失效128

第四节轴传动的主要零件设计129

一、轴传动结构设计129

二、锥齿轮设计131

三、传动轴设计133

四、万向联轴器设计134

第六章起动机构的结构设计137

第一节起动机构的传动布置137

一、脚蹬起动机构137

二、电动起动机构141

三、脚蹬和电动并用起动机构143

第二节 脚蹬起动机构的主要零件设计143

一、反冲式起动机构的起动总传动比ist143

三、棘轮、棘齿、棘爪设计144

四、起动轴设计144

二、齿轮的主要参数选择144

五、起动轴回位弹簧设计145

六、起动蹬杆设计148

第三节 电动起动机构设计148

一、起动电机的类型选择148

二、起动电机的参数选择148

三、电源容量和起动总传动比的选择149

四、传动啮合装置设计150

第七章车架设计153

第一节 车架的作用和要求153

第二节 车架型式与尺寸的确定153

一、车架型式的确定154

二、车架的材料、工艺及构件的型式155

三、车架主要尺寸选择156

第三节 车架的受力分析157

第四节 车架的有限元计算方法159

一、建立车架的力学模型160

二、单元分析162

三、坐标转换163

四、整体分析165

第五节 车架的强度、刚度和振动167

一、车架的强度167

二、车架的刚度168

三、车架的振动173

第六节 车架主要结构设计及车架设计实例174

一、车架主要结构设计174

二、车架设计实例174

第八章悬挂装置设计177

第一节 概述177

第二节 摩托车悬挂装置178

一、摩托车前悬挂装置结构分类及其特点178

二、摩托车后悬挂装置结构分类及其特点180

第三节 悬挂装置主要结构参数182

一、前悬挂装置的主要结构参数182

二、后悬挂装置的主要结构参数184

一、前减震器的结构型式及其工作原理186

第四节 悬挂减震器结构型式及其原理186

二、后减震器的结构型式及其工作原理187

第五节 悬挂装置的弹性特性与结构设计189

一、悬挂装置的固有频率和静挠度选择189

二、悬挂装置的理想弹性特性190

三、悬挂弹簧的型式和结构设计191

第六节 阻尼器的外特性及其主要参数的匹配原则197

一、阻尼器的外特性197

二、相对阻尼系数？和阻尼系数C198

四、减震器外特性的反求与验算200

三、减震器开阀参数选择与分段线性设计200

第七节 阻尼器主要零件的结构设计201

一、减震器基长与工作行程201

二、工作缸筒202

三、贮油筒直径Dc的确定204

四、活塞杆204

五、活塞206

六、油封207

七、吊环形式208

八、几种常见阀系统结构型式208

第八节 减震器结构设计的效果考查209

第一节 轮胎的结构型式及参数213

一、轮胎的分类213

第九章摩托车车轮及制动器的设计213

二、轮胎花纹216

三、轮胎的性能216

四、轮胎的规格及参数217

五、轮胎气压与负荷219

第二节 轮辋与轮毂的结构设计220

一、轮辋的结构设计220

二、辐条和辐条母的结构设计222

三、辐板的结构设计223

四、轮毂的结构设计224

一、制动器的结构分析226

第三节 制动装置结构型式选择与布置226

二、鼓式制动器与盘式制动器的对比分析与选择228

三、制动装置结构布置设计230

第四节 制动器的结构设计231

一、摩托车对制动器的设计要求231

二、制动时前、后制动器制动力的分配234

三、制动器制动力矩及发热计算236

四、制动器的摩擦材料237

五、制动器的结构设计238

第五节 制动防抱死装置244

一、制动防抱死装置的型式245

二、制动防抱死系统的零部件245

参考文献249